Der BMW 7er F01 wurde am 3. Juli 2008 in München der Presse vorgestellt und im Oktober 2008 auf dem Pariser Automobilsalon. Am 15. November 2008 hatte er seine Markteinführung.

Das Design des F01 greift sowohl Elemente der beiden Vorgängermodelle E38 und E65, als auch Elemente des Konzeptfahrzeugs Concept CS auf.

Es werden unter anderem auch Modelle mit einem längeren Radstand angeboten, diese tragen die Verkaufsbezeichnung „L“ beziehungsweise intern die Baureihenbezeichnung F02.

Mit dem Softwareupdate versucht BMW, den Mangel an Ihrem Fahrzeug zu beseitigen und damit Schadensersatzansprüche auszuschließen. Es ist deshalb dringend davon abzuraten, das Softwareupdate aufzuspielen. BMW könnte dann nämlich in einem gerichtlichen Verfahren vortragen, ein Mangel läge gar nicht mehr vor. Diese Möglichkeit sollte man von vornherein ausschließen.

Das Softwareupdate kann allerdings nicht nur Folgen für den Prozess haben. Es kann auch weitere Mängel am Fahrzeug hervorrufen. Bei den Softwareupdates von VW sind zahlreiche Fälle bekannt geworden, in welchen das Softwareupdate unter anderem zu einem höheren Verschleiß der Motorteile geführt hat.

Bezüglich der Softwareupdates bei VW haben einige Gutachten auch festgestellt, dass das Softwareupdate zu einem Mehrverbrauch beim Kraftstoff geführt hat. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das bei BMW nicht anders aussehen würde.

Einige Softwareupdates von VW haben auch zu Leistungseinbußen des Fahrzeugs geführt, konkret wurde die angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht mehr erreicht. Auch diese Folge ist deshalb sehr wahrscheinlich.

Sie müssen ebenfalls bedenken, dass Ihr Fahrzeug durch das Softwareupdate mit einem Makel behaftet wäre. Vergleichen können Sie den Fall mit einem Unfallfahrzeug, das allein deshalb an Wert verliert, weil es in einen Unfall verwickelt war, auch wenn es an sich repariert und in bestem Zustand ist.

Lassen Sie das Softwareupdate also nicht aufspielen!